Вернулся в Питер уже как неделю, но вот до ЖЖ добрался только сейчас.
Дорога из Риги в Питер была трудная. Бывает такое: погода хорошая, дорога сухая, а ехать тяжело. Выехал в 5 утра, и, для начала, под Сигулдой, из темноты мне под колеса кинулся олень. Роговладелец выскочил из леса и ломанулся через дорогу. Повезло, что выскочил он с левой стороны, и у меня было время среагировать, пока он пересекал встречную. Успел скинуть до 70 км/ч. Если бы ехал 90 -100, то сейчас бы чинил разбитую машину. Потом долго всходило солнышко. Долго, потому что ехал я ему в аккурат навстречу, и наловился зайчиков в выпученные глаза до ряби. Про ямы и лихачей на дороге я уже и не говорю. Но, все закончилось благополучно.
После приезда одолели меня всё дела, да случаи. И вот только сегодня добрался до любимого железа. Благо, дожидались меня посылки из Читы, Владивостока, Москвы, Калининграда, а еще с собой из Риги привез я лопатки из Германии, Франции и Швейцарии.
Эх, люблю я коллекционирование в том числе за то, что начинаешь мыслить категориями эпох и континентов. И вот сейчас, благодаря замечательным парням, в отдельной питерской квартире объединились лопатки от 1911 до 1944 года из России, Германии и Швейцарии.
Что сказать за лопатки. В этот раз они порадовали меня совершенно изумительным сохраном.
Впрочем, смотрите сами.
Итак:
Лопатки Русской императорской армии. Карлъ Шпигель, З.З, ШОДУАРЪ, Грieвзъ,
![photo ria-iskl-1_zps0c76plqg.jpg]()
![photo ria-iskl-2_zps7gcpklow.jpg]()
На некоторых штыках, почти полностью сохранилось родное воронение.
![photo DSC07568_zpsmvkdcvsu.jpg]()
Отдельно cфоткал лопатки моего любимого Златоустовского завода!
![photo zz-obs_zpsoktyfy1v.jpg]()
Клейма:
![photo zz_zpsg4gbz557.jpg]()
![photo 1915-zz_zpsqpd6tpt2.jpg]()
Лопатки К.Ш. Шодуаръ и Грiевзъ в складской консервации.
![photo ria-kons-1_zpsbdkjtvmm.jpg]()
![photo ria-kons-2_zpshu42udpj.jpg]()
Чехлы современные, брезентовые. (Восьмидесятых годов)
![photo brezent-ch_zpsmxx47bcy.jpg]()
Артельная лопатка Первой мировой И.К.П (Иван Ксенофонтович Подкладкин) в отличном сохране. Я не очень люблю цельноштампованные лопатки, но одну, для коллекции грех не взять.
![photo ikp_zpspvdhtgjt.jpg]()
![photo ikp-1_zpsg4xdaflr.jpg]()
Коминтерн 1939 года
![photo komint-1_zpsfjpkogg6.jpg]()
![photo komint-2_zpsb9jzp5oj.jpg]()
И конечно, швейцарские лопатки 1911 - 1944 года
![photo sweic-0_zpsgowgrdip.jpg]()
Крайняя лопатка слева – лопатка времен первой мировой.
![photo sweic_zpswfn8izpp.jpg]()
Клеймо на швейцарской лопатке первой мировой (с круглой рукояткой и тяжем с уголком)
![photo krest_zpsjomljepe.jpg]()
Клеймо на лопатках с ребристыми ручками.
![photo fa43_zpstjpbrrlg.jpg]()
Чехлы 1911, 1939 и 1940 годов.
![photo 1911-sw_zps7rq3ohvl.jpg]()
![photo 1939_zps0tj9g8bv.jpg]()
![photo 1940ch_zpsh7r7784o.jpg]()
Традиционно, все лопатки доступны желающим. Тем более, что впереди замечательный праздник, День Победы!
Ну а я накачу 50 грамм, за хорошую партию железа, и наваяю пост про Первую мировую. Ибо давно хочется написать пост про Верден и холм Вокуа.
Сэр zhab коллекционный
Дорога из Риги в Питер была трудная. Бывает такое: погода хорошая, дорога сухая, а ехать тяжело. Выехал в 5 утра, и, для начала, под Сигулдой, из темноты мне под колеса кинулся олень. Роговладелец выскочил из леса и ломанулся через дорогу. Повезло, что выскочил он с левой стороны, и у меня было время среагировать, пока он пересекал встречную. Успел скинуть до 70 км/ч. Если бы ехал 90 -100, то сейчас бы чинил разбитую машину. Потом долго всходило солнышко. Долго, потому что ехал я ему в аккурат навстречу, и наловился зайчиков в выпученные глаза до ряби. Про ямы и лихачей на дороге я уже и не говорю. Но, все закончилось благополучно.
После приезда одолели меня всё дела, да случаи. И вот только сегодня добрался до любимого железа. Благо, дожидались меня посылки из Читы, Владивостока, Москвы, Калининграда, а еще с собой из Риги привез я лопатки из Германии, Франции и Швейцарии.
Эх, люблю я коллекционирование в том числе за то, что начинаешь мыслить категориями эпох и континентов. И вот сейчас, благодаря замечательным парням, в отдельной питерской квартире объединились лопатки от 1911 до 1944 года из России, Германии и Швейцарии.
Что сказать за лопатки. В этот раз они порадовали меня совершенно изумительным сохраном.
Впрочем, смотрите сами.
Итак:
Лопатки Русской императорской армии. Карлъ Шпигель, З.З, ШОДУАРЪ, Грieвзъ,
На некоторых штыках, почти полностью сохранилось родное воронение.
Отдельно cфоткал лопатки моего любимого Златоустовского завода!
Клейма:
Лопатки К.Ш. Шодуаръ и Грiевзъ в складской консервации.
Чехлы современные, брезентовые. (Восьмидесятых годов)
Артельная лопатка Первой мировой И.К.П (Иван Ксенофонтович Подкладкин) в отличном сохране. Я не очень люблю цельноштампованные лопатки, но одну, для коллекции грех не взять.
Коминтерн 1939 года
И конечно, швейцарские лопатки 1911 - 1944 года
Крайняя лопатка слева – лопатка времен первой мировой.
Клеймо на швейцарской лопатке первой мировой (с круглой рукояткой и тяжем с уголком)
Клеймо на лопатках с ребристыми ручками.
Чехлы 1911, 1939 и 1940 годов.
Традиционно, все лопатки доступны желающим. Тем более, что впереди замечательный праздник, День Победы!
Ну а я накачу 50 грамм, за хорошую партию железа, и наваяю пост про Первую мировую. Ибо давно хочется написать пост про Верден и холм Вокуа.
Сэр zhab коллекционный